“便是这么快！”清晨的西江梧州段，薄雾没有散尽，“桂庆运239”轮船长轻点“西江通”App，驾驭着满载建筑材料的货轮驶向长洲船闸，从前绵长待闸的焦虑早已被沉着替代。

　　西江集团与北港大数据联合打造的长洲船只过闸点评体系，交融AI图像识别、斗极导航等技能，让船只均匀过闸时刻显着缩短，通行功率提高超20%。

　　这一幕，正是北部湾港“十四五”期间才智晋级、服务提质的生动缩影。5年来，这座世界门户港以立异为翼、以敞开为轴，在高水平共建西部陆海新通道、服务“一带一路”建议的宏伟蓝图中，书写通江达海、联动全球的展开华章。

　　“嘭！”钦州自动化集装箱码头的远控中心内，操作员轻推控制杆，1公里外的巨型吊具精准悬停，差错仅±1厘米，轻松敞开豆奶瓶盖。这项“隔空开瓶盖”的神操作，源自高精度扫描与智能防摇技能的深层次地交融，让巨型机械练就了厘米级精细活。

　　才智化转型已浸透于北部湾港解说运转的一切的环节，一批硬核AI立异效果落地生根：西部陆海新通道才智水运大模型整合10类以上数据源，常识抽取准确率超95%，支撑“西江—平陆运河—北部湾港”协同运营；西部陆海新通道多式联运人工智能服务渠道，供给全链路物流进展可视化追寻，支撑定制端到端的多式联运计划；全国首个混合场景无人运送协同管控模型，完结自动化码头、人工码头与铁路中心站的无人集卡运送贯穿……科技，让港口运营功率完结质的腾跃。

　　本年9月18日，跟着岸桥将货品装入“华信长荣”轮，北海铁山港外贸集装箱事务正式敞开。北海市商务局海港科科长吴伟表明：“企业经过铁山港以集装箱运送的方法展开直接进出口贸易，运送成本下降20%以上，运送时刻节约一周左右，企业世界竞争力将显着提高，加快助推铁山港打造世界贸易新高地。”

　　“十四五”期间，北部湾港敞开能级继续跃升。北部湾港（本港）已具有解说性泊位91个，其间对外敞开泊位达84个，总货品经过才能超4.5亿吨，集装箱经过才能打破1104万标箱。2025年，新增对外敞开泊位11个，创历史上最新的记载；1—9月，北部湾港集装箱吞吐量累计完结724.81万标箱，同比增加10.34%。

　　航线日，“常安口”轮从钦州港启航前往中东，这条新开通的滚装航线，让春风柳汽、三一重工等企业的整车和工程机械直抵阿联酋、沙特。到现在，西部陆海新通道物流网络已掩盖120多个国家和地区。“十四五”期间，北部湾港（本港）集装箱吞吐量年均增加22%。

　　敞开盈利继续开释。北海港区集装箱吞吐量从2017年的24万标箱增至2024年的105万标箱，年均增加超23.5%；外贸货品吞吐量从992万吨增至1660万吨，年均增加超7.6%，成为服务“5+2”向海工业集群的重要支撑。渐渐的变多的“我国制作”“广西好品”从这儿扬帆出海，RCEP区域企业也借此接入更宽广的世界市场。

　　“全体物流时刻从21天缩短至17天，真实的完结降本增效！”上汽通用五菱产能及交给总监王旻璐对钦州KD件前置仓拍案叫绝。这个由北港物流与上汽通用五菱协作打造的项目，将轿车散件打包环节前置至港口，减少了中转仓集货、二次转运等冗余环节，完结“源头直发、港区直装”。

　　工业联动不止于此。在广西海吉星农产品物流中心，泰国金枕榴莲、红毛丹等东南亚生果琳琅满目。“生果价格降了两至三成，每天能卖出30吨左右。”经营户谭家福的繁忙，得益于西部陆海新通道带来的物流便当。

　　钦州港推广“提早申报+抵港直装+优先验放”形式，海铁联运集装箱单次转运时刻从3小时缩短至1.5小时，完结“下车即上船、下船即上车”的无缝联接，让西部内地货品出海更顺利，东南亚好物入华更快捷。

　　从西部陆海新通道的动脉贯穿，到北部湾世界门户港的纽带兴起；从才智港口的数字化转型，到绿色低碳展开的立异实践；从服务“一带一路”的万吨巨轮破浪前行，到深化敞开协作的全球网络继续织密……北部湾港集团把高水平共建西部陆海新通道、打造北部湾世界门户港、世界纽带海港等国家战略使命融入企业未来的展开，以“港通四海、陆联八方”为注脚，书写新时代的广西国企簇新答卷。（许丹婷 杨煜航）